Mootorratastel on paindliku ja mugava transpordivahendina tohutu turg Lõuna-Hiinas ja mõnes Kagu-Aasia riigis. Ehkki mootorrattad on inimestele palju mugavust pakkunud, peetakse mootorrataste heitgaasireostust minu kodumaa suurte ja keskmiste linnade atmosfääri üheks peamiseks õhusaaste allikaks. Väidetavalt on väikese mootorratta saastatus samaväärne Santana sõiduautoga. Keskkonna puhastamiseks ning sinise taeva ja sinise taeva tagamiseks on minu kodumaal mootorrattad keelatud enam kui 60 linnas.

Elektriline mootorratas on teatud tüüpi elektrisõiduk, mis kasutab mootori juhtimiseks akut. Elektriajam ja juhtimissüsteem koosneb ajamimootorist, toiteallikast ja mootori kiiruse reguleerimisseadmest. Elektrimootorratta muud seadmed on põhimõtteliselt samad, mis sisepõlemismootoril.

Elektrilise mootorratta koosseis sisaldab: elektriajamit ja juhtimissüsteemi, jõuülekande- ja muid mehaanilisi süsteeme ning tööseadmeid kehtestatud ülesannete täitmiseks. Elektriajamid ja juhtimissüsteemid on elektrisõidukite tuum ning need on ka suurim erinevus sisepõlemismootoriga juhitavatest sõidukitest.

Toiteallikas annab elektrimootori mootorile elektrienergiat. Elektrimootor muundab toiteallika elektrienergia mehaaniliseks energiaks ning ajab rattaid ja tööseadmeid ülekandeseadme kaudu või otse. Tänapäeval on elektrisõidukite kõige enam kasutatav toiteallikas pliiakud, kuid elektrisõidukite tehnoloogia arenguga asendatakse pliiakud nende vähese energiaenergia, aeglasema laadimiskiiruse ja lühema aku tõttu järk-järgult liitiumakudega. eluaeg.