Liitiumakuon aku, mille katoodmaterjaliks on liitiummetall või liitiumisulam ja mille elektrolüüdilahus on mittevesilahus. Liitiumioonakudes kasutatakse negatiivse elektroodina süsinikmaterjale ja positiivse elektroodina liitiumi sisaldavaid ühendeid. Erinevate positiivsete elektroodide ühendite kohaselt on levinud liitiumioonakud liitiumkobalaat, liitiummanganaat, liitiumraudfosfaat, liitiumkolmekomponent jne.
Millised on liitiumkobalaadist, liitiummanganaadist, liitiumnikkeloksiidist, kolmekomponentsetest materjalidest ja liitiumraudfosfaadist valmistatud akude eelised ja puudused?
1. Liitiumkobalaadi aku
Eelised: liitiumkobalaadil on eelised suure tühjendusplatvormi, suure erimahutavuse, hea tsüklilise jõudluse ja lihtsa sünteesiprotsessi poolest.
Puudused: Liitiumkobalaatmaterjal sisaldab kõrge toksilisuse ja hinnaga koobaltit, mistõttu on suure võimsusega akude valmistamisel keeruline ohutust tagada.
2. Liitium-raudfosfaat aku
Eelised: liitiumraudfosfaat ei sisalda kahjulikke elemente, on odav, suurepärane ohutus ja tsükli eluiga 10 000 korda.
Puudused: Liitiumraudfosfaatpatarei energiatihedus on madalam kui liitiumkobalaadil ja kolmekomponendilisel akul.
3. Kolmekomponentne liitiumaku
Eelised: kolmekomponentseid materjale saab tasakaalustada ja reguleerida spetsiifilise energia, ringlussevõtu, ohutuse ja kulude osas.
Puudused: Kolmekomponentsete materjalide termiline stabiilsus on halvem. Näiteks NCM11 materjal laguneb umbes 300 ℃ juures, samas kui NCM811 laguneb umbes 220 ℃ juures.
4. Liitiummanganaatpatarei
Eelised: liitiummanganaadi madal hind, hea ohutus ja madala temperatuuri taluvus.
Puudused: Liitiummanganaadi materjal ise ei ole väga stabiilne ja laguneb kergesti gaasi saamiseks.
Liitiumioonaku kaal on poole väiksem kui sama mahutavusega nikkel-kaadmium- või nikkel-vesinik-akul; ühe liitiumioonaku tööpinge on 3,7 V, mis on samaväärne kolme järjestikku ühendatud nikkel-kaadmium- või nikkel-vesinik-aku tööpingega; liitiumioonakud ei sisalda liitiummetalli ja nende suhtes ei kehti õhusõidukite transpordi piirangud, mis keelavad liitiumakude vedamise reisilennukites.
Postituse aeg: 17. märts 2023