Uue aruande kohaselt tõusevad elektrisõidukite tootmiskulud järgmise nelja aasta jooksul hüppeliselt, kuna tootmiseks vajamineva võtmetooraine nappus onelektrisõidukite akud.
"Nõudluse tsunami on tulekul," ütles Colorados Boulderis asuva uuringufirma E Source akulahenduste asepresident Sam Jaffe. "Ma ei usu, etakutööstus on veel valmis.
Elektrisõidukite akude hind on viimastel aastatel langenud, kuna ülemaailmne tootmine on kasvanud.E Source hinnangul on aku keskmine hind täna 128 dollarit kilovatt-tunni kohta ja järgmiseks aastaks võib see ulatuda umbes 110 dollarini kilovatt-tunni kohta.
Kuid langus ei kesta kaua: E Source prognoosib, et akude hinnad tõusevad aastatel 2023–2026 22%, saavutades haripunkti 138 dollarit kWh kohta, enne kui naasevad püsiva languse juurde – võib-olla nii madalale kui kWh kohta – 2031. aastal 90 dollarit kWh. .
Jaffe ütles, et prognoositav tõus on tingitud kasvavast nõudlusest peamiste toorainete, näiteks liitiumi järele, mida on vaja kümnete miljonite akude valmistamiseks.
"Liitiumipuudus on tõeline ja liitiumipuudus läheb hullemaks.Kui te liitiumi ei kaevanda, ei saa te akusid teha," ütles ta.
E Source ennustab, et oodatav akuhindade kasv võib tõsta 2026. aastal müüdud elektrisõidukite hinna vahemikku 1500–3000 dollarit sõiduki kohta. Samuti kärpib ettevõte oma 2026. aasta elektrisõidukite müügiprognoosi 5% võrra 10%le.
Konsultatsioonifirma LMC Automotive'i viimase prognoosi kohaselt peaks elektrisõidukite müük USA-s selleks ajaks ületama 2 miljonit. Autotootjad peaksid turule tooma kümneid elektrimudeleid, kuna rohkem ameeriklasi võtab elektrifitseerimise idee omaks.
Autojuhid hoiatavad üha enam vajadusest toota rohkem elektrisõidukite jaoks kriitilist materjali. Fordi tegevjuht Jim Farley kutsus eelmisel kuul üles rohkem kaevandamist seoses täiselektrilise F-150 Lightningu turuletoomisega.
"Meil on vaja kaevandamislitsentse.Meil on vaja USA-s töötlemis- ja rafineerimislitsentse ning valitsus ja erasektor teeksid koostööd ja tooksid selle siia,” ütles Farley CNBC-le.
Tesla tegevjuht Elon Musk on kutsunud kaevandustööstust üles suurendama nikli kaevandamist juba 2020. aastal.
"Kui kaevandate niklit tõhusalt ja keskkonnatundlikul viisil, annab Tesla teile tohutu pikaajalise lepingu," ütles Musk 2020. aasta juulis peetud konverentskõnes.
Kuigi tööstuse juhid ja valitsusjuhid nõustuvad, et tooraine hankimiseks tuleb rohkem ära teha, ütles E allikas, et kaevandusprojektide arv on endiselt väga madal.
„Kuna liitiumihinnad on viimase 18 kuu jooksul tõusnud peaaegu 900%, eeldasime, et kapitaliturud avavad lüüsid ja ehitavad kümneid uusi liitiumiprojekte.Selle asemel olid need investeeringud lünklikud, millest enamik on pärit Hiinast ja seda kasutatakse Hiina tarneahelas, ”ütles ettevõte oma aruandes.
Andmed on reaalajas hetktõmmis *Andmed hilinevad vähemalt 15 minutit.Ülemaailmsed äri- ja finantsuudised, aktsiate noteeringud ning turuandmed ja -analüüs.