Haagissuvilate liitiumaku on muutumas üha populaarsemaks.Ja mõjuval põhjusel on liitiumioonakudel palju eeliseid, eriti mobiilsetes kodudes.Matkaauto liitiumaku pakub kaalusäästu, suuremat mahutavust ja kiiremat laadimist, muutes matkaauto iseseisva kasutamise lihtsamaks.Pidades silmas eelseisvat ümberehitust, vaatame turul ringi, kaalume liitiumi plusse ja miinuseid ning seda, mida peaks olemasolevas muutma.liitium-RV akud.

Miks haagissuvilas liitiumaku?

Tavapäraseid pliiakusid (ja nende modifikatsioone nagu GEL- ja AGM-akud) on haagissuvilatesse paigaldatud aastakümneid.Need töötavad, kuid need akud pole mobiilses kodus ideaalsed:

• Nad on rasked
• Ebasoodsa laadimisega on neil lühike kasutusiga
• Need ei sobi hästi paljude rakendusstsenaariumide jaoks

Kuid tavalised akud on suhteliselt odavad – kuigi AGM-akul on oma hind.

Viimastel aastatel on aga12v liitiumakuon üha enam leidnud tee haagissuvilatesse.Matkaauto liitiumakud on endiselt teatud luksus, kuna nende hind on palju kõrgem kui tavaliste laetavate akude hind.Kuid neil on palju eeliseid, mida ei saa endast välja jätta ja mis seavad ka hinna perspektiivi.Aga sellest lähemalt järgmistes osades.

Olime oma uue kaubiku saanud 2018. aastal kahe AGM pardaakuga.Me ei tahtnud neid kohe ära visata ja olime tegelikult plaaninud liitiumile üle minna alles AGM-akude eluea lõpus.Plaanid aga teatavasti muutuvad ja selleks, et kaubikus ruumi teha meie diiselküttekeha eelseisvaks paigalduseks, eelistasime nüüd haagissuvila liitiumaku paigaldamist.Anname sellest üksikasjalikult aru, kuid loomulikult tegime eelnevalt palju uurimistööd ja soovime tulemusi selles artiklis tutvustada.

Liitiumaku põhitõed

Esiteks mõned määratlused terminoloogia selgitamiseks.

Mis on LiFePo4?

Seoses haagissuvilate liitiumakudega tuleb paratamatult ette mõneti tülikas termin LiFePo4.

LiFePo4 on liitiumioonaku, mille positiivne elektrood koosneb liitiumkoobaltoksiidi asemel liitiumraudfosfaadist.See muudab selle aku väga turvaliseks, kuna hoiab ära termilise jooksmise.

Mida Y tähendab LiFePoY4-s?

Vastutasuks ohutuse eest varakultLiFePo4 akudoli madalam võimsus.

Aja jooksul suudeti selle vastu võidelda erinevate meetoditega, näiteks ütriumi kasutamisega.Selliseid akusid nimetatakse siis LiFePoY4 ja neid leidub (harva) ka mobiilsetes kodudes.

Kui ohutu on liitiumaku haagissuvilas?

Nagu paljud teised, mõtlesime ka meie, kui ohutud liitiumakud tegelikult matkaautodes kasutamisel on.Mis juhtub õnnetuses?Mis juhtub, kui maksate kogemata üle?

Tegelikult on paljude liitium-ioonakudega seotud ohutusprobleemid.Seetõttu kasutatakse mobiilsete kodude sektoris tegelikult vaid LiFePo4 varianti, mida peetakse turvaliseks.

Liitiumakude tsükli stabiilsus

Akuuuringute käigus puutub paratamatult kokku mõistetega “tsükli stabiilsus” ja “DoD”, mis on omavahel seotud.Sest tsikli stabiilsus on mobiilses kodus oleva liitiumaku üks suuri eeliseid.

"DoD" (Tühjenemise sügavus) näitab nüüd, kui palju aku on tühjaks saanud.Seega tühjenemise aste.Sest muidugi on vahe, kas ma tühjendan aku täielikult (100%) või ainult 10%.

Tsükli stabiilsus on seetõttu mõttekas ainult DoD spetsifikatsiooniga seoses.Sest kui ma tühjendan aku ainult 10% -ni, on lihtne jõuda paljude tuhandete tsükliteni – kuid see ei tohiks olla otstarbekas.

See on palju rohkem, kui tavalised pliiakud suudavad.

Liitiumaku eelised mobiilses kodus

Nagu juba mainitud, pakub matkaauto liitiumaku palju eeliseid.

• Kerge kaal
• Suure võimsusega sama suurusega
• Suur kasutusvõimsus ja vastupidav sügavale tühjenemisele
• Suured laadimis- ja tühjendusvoolud
• Kõrge tsükli stabiilsus
• Kõrge turvalisus LiFePo4 kasutamisel

Liitiumakude kasutusmaht ja sügavtühjenemiskindlus

Kui tavalisi akusid tuleks tühjendada vaid umbes 50%-ni, et mitte tõsiselt piirata nende kasutusiga, siis liitiumakusid saab ja võidakse tühjendada 90%-ni (ja rohkemgi).

See tähendab, et liitiumakude ja tavaliste pliiakude mahtuvust ei saa otseselt võrrelda!

Kiirem energiatarve ja lihtne laadimine

Kui tavalisi akusid saab laadida vaid aeglaselt ja eriti laadimistsükli lõpu poole ei taha nad peaaegu enam voolu tarbida, siis liitiumakudel seda probleemi pole.See võimaldab teil neid palju kiiremini laadida.Nii näitab tõesti oma eeliseid laadimisvõimendi, aga ka päikesesüsteem jookseb sellega uude tippvormi.Sest tavalised pliiakud “pidurdavad” tohutult, kui need on juba päris täis.Liitiumakud aga imevad sõna otseses mõttes energiat täis, kuni need on täis.

Kui pliiakudel on probleem, et sageli ei saa need generaatorist täis (laadimistsükli lõpupoole väikese voolutarbimise tõttu) ja siis kannatab nende kasutusiga, siis mobiilses kodus rikuvad liitiumakud teid suurepäraselt. laadimise mugavus.

BMS

Liitiumakud integreerivad nn BMS-i, akuhaldussüsteemi.See BMS jälgib akut ja kaitseb seda kahjustuste eest.Sel viisil saab BMS ära hoida sügavaid tühjendeid, takistades lihtsalt voolu tõmbamist.BMS võib takistada laadimist ka liiga madalatel temperatuuridel.Lisaks täidab see olulisi funktsioone aku sees ja tasakaalustab rakke.

See juhtub mugavalt taustal, puhta kasutajana ei pea te sellega tavaliselt üldse tegelema.

Bluetoothi ​​liides

Paljud mobiilsete kodude liitiumakud pakuvad Bluetoothi ​​liidest.See võimaldab nutitelefoni rakenduse abil akut jälgida.

Oleme selle valikuga juba tuttavad meie Renogy päikeseenergia laadimiskontrolleritelt ja Renogy Battery Monitorilt ning oleme seda seal hindama hakanud.

Parem inverterite jaoks

Liitiumakud suudavad anda suuri voolusid ilma pingelangeta, mis muudab need ideaalseks kasutamiseks12v inverter.Nii et kui teile meeldib kasutada matkaautos elektrilisi kohvimasinaid või soovite juhtida fööni, on matkaauto liitiumakudel eeliseid.Kui tahad matkaautos elektriliselt süüa teha, siis vaevalt et liitiumit niikuinii vältida saab.

Säästke mobiilse kodus liitiumakudega kaalu

Liitiumakud on palju kergemad kui võrreldava võimsusega pliiakud.See on suureks eeliseks paljudele probleemsetele matkaautodega reisijatele, kes peavad enne iga reisi kaalu kontrollima, veendumaks, et nad on endiselt seaduslikus piirkonnas teel.

Arvutuse näide: Meil ​​oli algselt 2x 95Ah AGM akut.Need kaalusid 2×26=52kg.Pärast liitiumi muutmist vajame vaid 24 kg, seega säästame 28 kg.Ja see on veel üks meelitav võrdlus AGM-aku kohta, sest oleme "muide" kolmekordistanud kasutatavat mahtuvust!

Rohkem mahtuvust mobiilse kodus oleva liitiumakuga

Tänu sellele, et liitiumaku on kergem ja väiksem kui sama mahutavusega pliiaku, saate loomulikult kogu asja ümber pöörata ja nautida sama ruumi ja kaaluga suuremat mahtuvust.Ruumi säästetakse sageli ka pärast võimsuse suurendamist.

Peatselt AGM-ilt liitiumakudele üleminekuga kolmekordistame oma kasutatavat mahtu ja võtame vähem ruumi.

Liitiumaku eluiga

Haagissuvila liitiumaku eluiga võib olla üsna üüratu.

See algab sellest, et õige laadimine on lihtsam ja vähem keerukas ning vale laadimise ja sügavtühjenemisega pole nii lihtne tööiga mõjutada.

Kuid liitiumakudel on ka palju tsükli stabiilsust.

Näide:

Oletame, et vajate iga päev 100Ah liitiumaku kogumahtu.See tähendab, et vajate ühte tsüklit päevas.Kui oleksite aastaringselt teel (st 365 päeva), siis saaksite oma liitiumakuga hakkama 3000/365 = 8,22 aastat.

Valdav osa reisijatest ei ole aga tõenäoliselt aastaringselt teel.Selle asemel, kui eeldame, et 6 nädalat puhkust = 42 päeva ja lisame 100 reisipäevale aastas veel mõned nädalavahetused, oleksime 3000/100 = 30 eluaastat.Tohutu, kas pole?

Seda ei tohi unustada: spetsifikatsioon viitab 90% DoD-le.Kui vajate vähem võimsust, pikeneb ka kasutusiga.Saate seda ka aktiivselt kontrollida.Kas tead, et vajad igapäevaselt 100Ah, siis võiks valida lihtsalt kaks korda suurema aku.Ja ühe hoobiga oleks teie tüüpiline DoD vaid 50%, mis pikendaks eluiga.Kusjuures: aku, mis kestab kauem kui 30 aastat, tuleks eeldatava tehnoloogilise arengu tõttu tõenäoliselt välja vahetada.

Pikk kasutusiga ja suur kasutatav võimsus panevad perspektiivi ka mobiilse kodu liitiumaku hinna.

Näide:

95Ah Boschi AGM-aku maksab praegu umbes 200 dollarit.

AGM-aku 95Ah-st peaks kasutama vaid ca 50% ehk 42,5Ah.

Liontron RV liitiumaku sarnase võimsusega 100Ah maksab 1000 dollarit.

Alguses kõlab see liitiumaku viiekordse hinnaga.Kuid Liontroniga saab kasutada üle 90% võimsusest.Näites vastab see kahele AGM akule.

Nüüd on liitiumaku hind, arvestatuna kasutatava võimsusega, siiski enam kui kahekordne.

Aga nüüd tuleb mängu tsikli stabiilsus.Siin on tootja info väga erinev – kas üldse (tavaliste akudega) leidub.

• AGM-akude puhul räägitakse kuni 1000 tsüklist.
• LiFePo4 akudel on aga reklaamitud üle 5000 tsükli.

Kui haagissuvila liitiumaku kestab tegelikult viis korda rohkem tsükleid, siisliitiumakuedestab hinna ja kvaliteedi poolest AGM-akut.