Uued energiaallikad töötavad elektrigaliitiumakud, mis on tegelikult omamoodi toiteallikas maanteesõidukitele. Peamised erinevused tavalistest liitiumakudest on järgmised:

Esiteks on loodus teistsugune

Liitiumaku viitab akule, mis varustab energiaga transpordivahendeid, üldiselt seotud väikese akuga, mis varustab energiaga kaasaskantavaid elektroonikaseadmeid; tavaline aku on liitiummetall või liitiumisulam anoodimaterjalina, primaaraku, laetava aku ja liitiumioonaku ning liitiumioonpolümeeraku puhul kasutatakse mittevesilahustuvat elektrolüüdilahust.

Kaks erinevat aku mahtuvust

Uute akude puhul kasutatakse aku mahtuvuse testimiseks tühjendusseadet. Üldiselt on liitiumaku maht umbes 1000–1500 mAh. Tavalise aku maht on üle 2000 mAh ja mõned võivad ulatuda 3400 mAh-ni.

Kolmandaks, pinge erinevus

Üldise toiteallika tööpingeliitiumakuon madalam kui tavalisel liitiumakul. Tavalise liitiumioonaku laadimispinge on kõrgeim 4,2 V ja toiteliitiumioonaku laadimispinge on umbes 3,65 V. Tavalise liitiumioonaku nimipinge on 3,7 V ja toiteliitiumioonaku nimipinge on 3,2 V.

Neljandaks, tühjendusvõimsus on erinev

4200mAh liitiumaku suudab valgust kiirata vaid mõne minutiga, kuid tavalised akud seda teha ei suuda, seega ei saa tavaliste akude tühjendusvõimsust liitiumaku omaga võrrelda. Suurim erinevus liitiumaku ja tavalise aku vahel on suur tühjendusvõimsus ja kõrge erienergia. Kuna liitiumakut kasutatakse peamiselt sõidukite energiavarustuseks, on sellel suurem tühjendusvõimsus kui tavalisel akul.

Viis. Erinevad rakendused

Elektriautode jõuallikaks olevaid akusid nimetatakse liitiumakudeks, sealhulgas traditsioonilised pliiakud, nikkelmetallhüdriidakud ja uued liitiumioonakud, mis jagunevad toitetüüpi liitiumakudeks (hübriidelektrisõidukid) ja energiatüüpi liitiumakudeks (puhaselektrisõidukid); tarbeelektroonikas, näiteks mobiiltelefonides ja sülearvutites kasutatavaid liitiumioonakusid nimetatakse tavaliselt liitiumioonakudeks, et eristada neid elektriautodes kasutatavatest liitiumioonakudest.